Починаючи з 14 грудня Укрзалізниця переходить на новий графік курсування, який охоплює регіональні, приміські та міські поїзди. Зміни спрямовані на розширення маршрутної мережі та покращення пересадок між різними видами сполучення.
Одним із ключових рішень стало посилення регіональних рейсів, зокрема на заході України. Нові маршрути мають зменшити навантаження на поїзди далекого сполучення та забезпечити зручніші подорожі між областями.
На напрямку Львів – Ворохта запускають регулярні регіональні рейси для пасажирів, які прямують у гірські райони:
№ 808/807 Львів – Ворохта 10:51 – 14:19
№ 808/807 Ворохта – Львів 16:38 – 20:26
№ 810/809 Львів – Ворохта 15:51 – 20:20
№ 810/809 Ворохта – Львів 06:10 – 10:07
Ще один напрямок – Львів – Ковель – забезпечить комфортне сполучення між західними регіонами:
№ 840 Львів – Ковель 05:20 – 08:42
№ 841 Ковель – Львів 09:42 – 13:07
№ 842 Львів – Ковель 14:10 – 17:33
№ 843 Ковель – Львів 18:33 – 22:00
Також запроваджують прямі рейси Житомир – Київ – Конотоп у модернізованих електропоїздах:
№ 856 Житомир 06:43, Київ 09:03 – 09:10, Конотоп 12:32
№ 855 Конотоп 14:00, Київ 17:33 – 17:42, Житомир 19:55
Зміни у русі Київської міської електрички
Окремий блок нововведень стосується Київської кільцевої електрички. УЗ відновлює рух повним кільцем та вперше за три роки коригує її розклад.
Час відправлення поїздів зміниться не більше ніж на 10 хвилин у порівнянні зі звичним графіком. Оновлений розклад Kyiv City Express стане доступним з 14 грудня.
В Укрзалізниці зазначають, що це дозволить краще узгодити пересадки з приміськими поїздами та забезпечити тактовий рух поїздів далекого сполучення до Львова. Крім того, на кільцевому маршруті курсуватимуть поїзди не старші одного року після капітальної модернізації.
Зміни приміського руху
Часткові коригування торкнуться і приміських маршрутів. Розклад переглянули з урахуванням звернень пасажирів, рентабельності, аналізу пасажиропотоку та стиковок між поїздами різних категорій і міським транспортом.
Важливим оновленням для Київської агломерації стало рішення перевести всі поїзди на 8-вагонний склад. Це має гарантувати перевезення пасажирів у години пік та в періоди, коли інші види транспорту працюють із перебоями.
«У наступному році ще більше працюватимемо над цифровізацією приміського руху: над новими можливостями застосунку УЗ та поширенням терміналів самообслуговування. Створюємо максимально зручний та безпечний сервіс для пасажирів», – йдеться у повідомленні УЗ.