Практичний іспит з керування авто залишається одним із найскладніших етапів на шляху до водійських прав. Навіть добре підготовлені кандидати інколи припускаються помилок, які екзаменатори вважають критичними.
У сервісних центрах МВС назвали порушення, що найчастіше стає причиною негативного результату, і наголосили: воно трапляється значно частіше, ніж здається.
Найпоширеніша помилка майбутніх водіїв під час практичного іспиту
За спостереженнями екзаменаторів, кандидати найчастіше забувають або ігнорують використання покажчиків повороту. Йдеться не про поодинокі випадки, а про системну помилку, яка одразу впливає на оцінку безпеки водіння.
У МВС нагадують: водій зобов’язаний завчасно подавати сигнали перед початком руху, перестроюванням, поворотом або розворотом.
«Такі сигнали мають чітко інформувати інших учасників дорожнього руху про наміри водія та сприяти безпеці руху. Ігнорування цього правила створює аварійні ситуації та свідчить про недостатній рівень підготовки кандидата у водії», — йдеться у повідомленні.
Найчастіше помилки з покажчиками повороту виникають у стандартних, але стресових для іспиту ситуаціях.
- несвоєчасне ввімкнення або вимкнення покажчиків повороту
- виїзд з місця зупинки або з прилеглої території без сигналу
- рух заднім ходом без попередження інших учасників руху
- об’їзд перешкоди без подачі сигналу
- перестроювання на іншу смугу руху
- повороти праворуч або ліворуч на перехрестях
- з’їзд з проїзної частини для зупинки чи стоянки
Також у відомстві уточнюють: сигнал покажчиками повороту або рукою подається завчасно, з урахуванням швидкості руху. У населених пунктах — не менш як за 50–100 метрів, поза ними — за 150–200 метрів, і припиняється одразу після завершення маневру.
Подавання сигналу рукою необхідно завершити безпосередньо перед початком маневру. Водночас заборонено подавати сигнал, якщо він може бути незрозумілим або двозначним для інших учасників дорожнього руху.
Поради майбутнім водіям
Фахівці сервісних центрів МВС радять ще на етапі навчання формувати стійку звичку використовувати покажчики повороту перед кожною зміною напрямку руху.
Інакше кажучи — довести роботу з сигналами до автоматизму. Саме ця навичка часто стає вирішальною під час практичного іспиту і визначає, чи отримає кандидат бажане посвідчення водія.