Український уряд не збирається йти на зниження акцизів чи ПДВ на пальне заради штучного стримування цін. Під час виступу у Верховній Раді прем’єр-міністерка Юлія Свириденко чітко дала зрозуміти: стабільність бюджетних надходжень є критичною, адже саме ці кошти забезпечують фінансування українського війська.
«Кабінет Міністрів не збирається знижувати ані ПДВ, ані акциз на пальне, щоб „збити ціни“», — заявила Свириденко.
Замість податкових пільг держава впроваджує альтернативні методи підтримки. Для стабілізації ринку «Укрнафта» почне реалізацію пального з мінімальною націнкою, що має стати «справедливим орієнтиром» для інших гравців. Крім того, Володимир Зеленський ініціював програму грошової компенсації для громадян через систему кешбеку.
На ринку пального планують створити «орієнтир справедливої ціни»
Нова соціальна програма діятиме до 1 травня 2026 року на АЗС, що підтримають ініціативу. Громадяни зможуть розраховувати на повернення частини коштів:
- 15% кешбеку при купівлі дизельного пального;
- 10% кешбеку на бензин;
- 5% кешбеку на автомобільний газ.
Яка ситуація з пальним в Україні
Економічний тиск на українські АЗС є наслідком глобальних процесів. Міністр енергетики Денис Шмигаль підкреслив, що війна в Ірані спровокувала світову кризу, яка безпосередньо зачепила Україну, оскільки ми імпортуємо понад 85% нафтопродуктів. Головна мета профільного міністерства — уникнути дефіциту, подібного до весни 2022 року, та забезпечити безперебійне постачання для Сил оборони.
Попри тривожні світові тенденції, внутрішня ситуація залишається контрольованою. Тільки за березень в країну завезли майже 250 тис. тонн пального з понад 10 держав, серед яких лідерами є Польща, Румунія, Литва та Греція. У державних резервах наразі накопичено по 100 тис. тонн бензину та дизелю, а запаси авіаційного гасу оцінюються як цілком достатні.