Понад сотню проданих авто за рік – і цього виявилося замало. Європейська історія єдиного електричного кросовера Honda фактично добігає кінця, хоча з моменту його дебюту минуло лише три роки.
Компанія вирішила припинити продажі моделі e: Ny1 на європейському ринку. Причина проста й водночас показова – попит виявився надто слабким, навіть попри спроби зробити автомобіль доступнішим.
Цей електрокросовер з’явився у 2023 році як батарейна альтернатива популярному HR-V. Під капотом – електромотор на 204 кінські сили, а акумулятор ємністю 68,8 кВт-год дозволяє долати до 412 км за циклом WLTP. На папері – цілком конкурентні характеристики. У реальності – інша картина.
Ринок виявився жорсткішим, ніж очікували в Honda. Європейські та китайські виробники запропонували дешевші варіанти, і навіть суттєве зниження ціни не допомогло змінити ситуацію. Наприклад, у Німеччині вартість моделі зменшили майже на 9 тисяч євро – до 38 990 євро. Але продажі залишилися млявими.
Зараз дилери фактично розпродають залишки автомобілів 2025 року випуску. Нові поставки на 2026 рік уже не плануються. Це означає, що модель поступово зникне з європейських автосалонів без прямої заміни.
Втім, повністю від e: Ny1 компанія не відмовляється. Залишки авто мають намір переорієнтувати на ринки, де електротранспорт користується стабільнішим попитом – зокрема у Великій Британії та країнах Скандинавії.
У самій Європі стратегія Honda змінюється. Ставка робитиметься не на повністю електричні моделі, а на гібриди та плагін-гібриди. Саме вони після відмови від класичних двигунів внутрішнього згоряння наприкінці 2022 року стали основою модельного ряду бренду.
Це не перший сигнал про перегляд електричних амбіцій компанії. Раніше Honda вже згортала окремі перспективні проєкти для ринку Північної Америки, визнавши, що дорогі електромобілі поки не знаходять достатньої кількості покупців.
Європейський випадок лише підтвердив цю тенденцію – навіть сильний бренд і технічно збалансована модель не гарантують успіху в умовах агресивної конкуренції та цінового тиску.