У столиці склалася майже дзеркальна сума витрат – громадський транспорт і підтримка армії обходяться міському бюджету приблизно однаково. Йдеться про близько 12 млрд грн щороку на кожен із напрямів, і саме це стало основою нової дискусії про можливе підвищення вартості проїзду.
Політичний експерт, директор Інституту світової політики Євген Магда звернув увагу на те, що обговорення тарифів у Києві набуло емоційного характеру, але в ньому бракує ключового контексту – війни.
«Дискусія про можливе підвищення вартості проїзду в Києві очікувано стала емоційною. Але в цій дискусії бракує одного важливого елементу: розуміння, що у нас війна»
За словами експерта, місто щороку спрямовує близько 12 млрд грн на дотації громадського транспорту. У цю суму входить компенсація пільгових перевезень, а також покриття різниці між реальною вартістю поїздки та тарифом, який сплачує пасажир.
Водночас аналогічний обсяг коштів Київ торік направив і на потреби безпеки та оборони. Йдеться про закупівлю дронів, засобів радіоелектронної боротьби, техніки та автомобілів для військових підрозділів.
Саме ця паралель, на думку Магди, формує складну бюджетну дилему. Якщо тариф на проїзд залишиться незмінним, місту доведеться й надалі покривати зростаючі витрати транспорту за рахунок інших статей бюджету.
«Питання в тому, звідки місто братиме гроші, якщо транспортні витрати й далі зростатимуть, а тариф залишатиметься політично замороженим? Бо міський бюджет сьогодні має зовсім іншу структуру видатків, ніж у мирний час»
Експерт підкреслює, що ціна утримання чинних тарифів не є нульовою. Вона просто менш помітна для пасажира – але відчутна для бюджету, де кошти можуть перерозподілятися між транспортними дотаціями та закупівлями для армії.
«Якщо зростання транспортних витрат з’їсть додаткові мільярди з міського бюджету, ці гроші доведеться забрати з інших напрямів»
У такому разі, за його логікою, йдеться про потенційне скорочення фінансування дронів, РЕБ та іншої техніки для військових підрозділів. Саме тому він вважає, що без перегляду вартості проїзду Київ буде змушений продовжувати дотувати транспорт замість розширення допомоги Силам оборони.
Як повідомлялося, до 1 червня 2026 року на сайті КМДА триває обговорення нових тарифів на проїзд у громадському транспорті. Їх формують з урахуванням індексів цін на промислову продукцію, витрат на оплату праці та вартості енергоресурсів.
Окремо зазначається, що понад 1 мільйон киян користуються правом безкоштовного або пільгового проїзду. Серед них – пенсіонери, школярі, студенти та учасники бойових дій.
Усе це формує додаткове навантаження на бюджет, який одночасно має утримувати транспортну систему та залишатися одним із найбільших міських донорів допомоги армії в Україні.