Поїздка в міському тролейбусі Черкас фактично обходиться місту приблизно у 50 гривень – саме таку собівартість озвучили під час обговорення можливого підвищення тарифу. На тлі цих цифр влада знову повертається до питання, скільки має коштувати проїзд для пасажира.
Міський голова Анатолій Бондаренко наголошує: рішення ще не прийняте, а дискусія всередині виконавчого комітету триває. За його словами, питання складніше, ніж виглядає на перший погляд.
“Ми вивчимо це питання, на мою думку воно неоднозначне. Вивчимо, скільки місто отримає економії, якщо вартість проїзду підніметься. Собівартість поїздки на тролейбусі становить близько 50 гривень”.
У міськраді також підрахували, що утримання всього тролейбусного парку щороку потребує понад 130 мільйонів гривень. Саме ця сума значною мірою формує фінансовий тиск на бюджет транспортної системи.
“Немає однозначного розуміння членів виконкому, чи потрібно піднімати, чи не потрібно. Йде така дискусія, йде обговорення. Ми чітко вийдемо на виконавчий комітет з цифрами і скажемо, що місто може зекономити: три — п’ять мільйонів чи десять мільйонів на підняті вартості проїзду”.
Окремо в місті говорять і про оновлення рухомого складу. Плани модернізації тролейбусів залишаються на порядку денному, хоча строки реалізації поки не озвучують.
На рішення щодо тарифу впливають і загальні економічні фактори – зростання мінімальної зарплати, подорожчання електроенергії та комплектуючих. Усе це напряму збільшує витрати перевізника.
Паралельно у Черкасах вже підтверджене подорожчання проїзду в маршрутках – до 25 гривень як при оплаті готівкою, так і банківською карткою. Це додає контексту до загальної транспортної політики міста, яка зараз перебуває в процесі перегляду.